泰国总理：S-26T潜艇如果不装德国发动机，泰国就不会购买

近日，中泰潜艇交易出现了新的变故。泰国总理表示，从中国购买的S-26T型潜艇必须安装德国MTU公司的原厂发动机，不然泰国就不会购买S-26T型潜艇。泰国在2017年5月份正式和中国签订了潜艇采购合同，花费10亿美元从中国进口3艘S-26T型潜艇。合同中明确规定，第一艘S-26T型潜艇的余款必须在7年内结清，其余两艘S-26T型潜艇的余款则需要在11年内结清。

泰国这几年采购了不少中国装备，小一点的装备有97式突击步枪，大一点的装备有VT-4型主战坦克和071E型两栖船坞登陆舰。也是考虑到中泰两国之间的友谊，所以中方给出的价格还是比较实惠的，10亿美元3艘AIP动力潜艇，可不是当时国际潜艇市场能够轻松给出的优惠价格。

德国MTU公司虽然明面上表示，自己是担心自家的民用产品被拿来当作军用武器。但到这个时候才提出来这个，肯定是想破坏中泰两国的潜艇交易了。而泰国方面的主要考虑还是省钱，因为新冠疫情的影响，泰国支柱产业旅游业遭到了重创。虽然泰国主动撕毁合同需要支付违约金，但总金额还是小于10亿美元的。

根据原本中泰两国的合同，首艘S-26T型潜艇必须在2023年交付，所以首艇的完成度实际上已经非常高了。实际上，MTU-16V-396SE84增压柴油机并不是S-26T型潜艇的唯一选择。中国在出口给巴基斯坦的S-26P型潜艇上，就已经使用了中国国产的柴油发动机。中国在2020年后制造的052D型导弹驱逐舰上，也使用了国产化的德制MTU柴油发动机。

从目前的情况上来看，泰国应该是想找借口撕毁中泰潜艇采购合同了。首艘S-26T型潜艇在2018年9月4日正式开工，2号艇、3号艇也已经进入了实际制造阶段，只是其实际完成度情况不明。如果完成度较低的话，还可以考虑拆掉。但如果完成度也比较高的话，那就需要和首艇一起考虑接下来如何处理的问题。

第一个选择是留作自用，S-26T型潜艇实际上是中国039A/B型常规动力潜艇的外贸版本。水面排水量在1800吨左右，水下排水量则达到了2600吨左右。该艇在艇艏位置安装了一部主/被动中频搜索声呐，采用数字化控制系统，不仅定位精度高，而且对水面目标的最大探测距离可以达到50公里以上，对水下目标的最大探测距离则可以达到20公里以上，自用的话也勉强够格。

第二个选择是出口给泰国，但是双方各退一步。泰国方面允许在S-26T型潜艇上安装中国国产的柴油发动机，而中国则修改合同总金额，达到泰国能够接受的程度。当然，这个选择并不是最好的选择。

第三个选择，则是将这3艘S-26T型潜艇出售给其他国家或者地区。比如巴基斯坦海军，已经有S-26P型潜艇了，自然不会拒绝性能相差不大的S-26T型潜艇。只需要对S-26T型潜艇稍作改装，就能够作为S-26P型潜艇合同中的后续艇进行交付。而除了巴基斯坦海军之外，还有几个东南亚国家海军，也对S-26T型潜艇感兴趣。

说白了，最终问题还是钱的问题。就看最后中泰双方，是否愿意在这个问题上让步了。

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